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Boulogne billancourt - 4 rue maurice delafosseCONDUITE : à gauche CARTE GRISE : Normale NB PLACES : 4 NB CYL. : 6 à plat PNEUMATIQUES : Usure Av 10% + Ar 30% PORSCHE 996 Carrera 4S (2002-2005) Embrayage neuf Roulement IMS neuf Origine Allemagne (C00) Carnet d'entretien PORSCHE d'origine Double des clés Test PIWI ok Matching Number : châssis / moteur / boite de vitesse (Attestation PORSCHE France) Matching color extérieur : « Basalt Schwarz Metallic LC9Z» Matching color intérieur : « Schwarz AH » Suivi centre PORSCHE et spécialistes Dossier factures (total: 20.323 EUR.) Grand entretien en 2023 auprès de spécialiste PORSCHE à 141.648 km (facture : 2.296 EUR.) - kit roulement IMS - kit embrayage (Disque / Mécanisme / Butée) - joint spy vilebrequin - filtre à huile - huile moteur 0w40 MOBIL Echappement inox Sorties d'échappement chromées Jantes 18'' « Turbo » coloris « Basalt Schwarz » 4 pneumatiques MICHELIN PilotSport Étriers de frein coloris « Rot » Options et équipements : XLF Echappement sport X97 Pommeau de levier de vitesse cuir et aluminium X98 Levier de frein à main cuir et aluminium 288 Système lave phares 342 Sièges chauffants conducteur + passager 440 Antenne manuelle, 4 haut-parleurs 454 Régulateur de vitesse 498 Suppression des monogrammes arrière 567 Pare-brise teinté dégradé « vert » 601 Phares Litronic (xénon) 650 Toit ouvrant électrique 665 Module de base PCMII incluant la radio 666 PCMII (PORSCHE Communication Manager) Navigation Europe 668 Combiné téléphonique pour PCMII 09991 Passage par le département PORSCHE Exclusive Sellerie cuir réglable électriquement à mémoire de position Volant cuir 3 branches Ciel de toit en alcantara Climatisation automatique Range Cd Sur tapis PORSCHE Roue de secours « Space Saver » Trousse à outils Cric Historique du modèle : Au milieu des années 1990 PORSCHE se doit de faire évoluer sa célèbre 911 afin de conserver son statut de « référence absolue » en matière de sportives. Les clients exigent plus d'ergonomie, de confort et de facilité d'utilisation. Dans le même temps, en 1996 le vieux Flat 6 refroidi par air de la 993 est arrivé au terme des évolutions possibles et celui-ci ne passera pas les nouvelles normes Européennes en termes de bruit et de pollution. Il est temps de revoir la copie en profondeur et Porsche présente la 996, première de la marque à refroidissement liquide. Plus sage, tant au niveau des lignes que de son caractère moteur, la 996 se définie comme une vraie GT et progresse énormément en termes d'habilité, d'ergonomie, et de facilité d'usage : grâce à l'électronique, il devient plus aisé de roulé fort malgré un Flat 6 toujours implanté en porte à faux arrière. De même, le nombre (peut être trop) important de pièces communes avec le Boxster permet de réduire fortement le coût d'entretien. Modèle le plus sexy des 996 selon les puristes, la 4S reprend le châssis, les trains roulants, les freins et la carrosserie de la Turbo (aileron et prise d'air latéral en moins) avec le nouveau moteur atmosphérique 3.6 développant 320ch. C'est donc le retour des fameux Turbos look avec son bandeau rouge entre les feux arrières. Cela confère à cette 996 la ligne la plus pure de la série, et un comportement routier impressionnant grâce aux châssis larges et aux 4 roues motrices. Carrosserie / Extérieur : Le modèle présenté ici est une 996 Carrera 4S de Janvier 2004 dans son coloris « Basalt Schwarz Metallic LC9Z» d'origine (matching colors). La carrosserie est en très bon état, sans traces de choc ni réparations non conformes et la peinture présente une excellente brillance ainsi qu'une belle profondeur. Après un lustrage pro réalisé par notre atelier à l'orbitale, nous avons noté un léger gravillonnage du capot avant et des rétroviseurs, de petites griffes au niveau de la poignée de porte conducteur ainsi que de deux fissures très légères sur les feux arrière (2cm). Le pare-brise dégradé coloris « Grün » est en bon état d'origine. Les pares chocs sont parfaitement positionnés et en bon état de présentation. Le spoiler avant, très bas et très exposé, présente quelques traces de frottement. L'aileron arrière rétractable est parfaitement fonctionnel et le soufflet du rideau ne présente aucune cassure. Cet exemplaire est équipé d'une option très recherchée : le toit ouvrant électrique (650). Celui-ci est parfaitement étanche et fonctionnel. Les 4 jantes « Turbo » en 18'' coloris « Basalt Schwarz » sont en très bon état malgré quelques traces de frottement légères. Ces dernières sont chaussées de 4 pneumatiques MICHELIN PilotSport. Les pneumatiques avant affichent une usure inférieure à 10%. Les pneumatiques arrière affichent une usure inférieure à 30%. Cet exemplaire a conservé sa
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